Michelin Saver i zielony i bezpieczny
Ropa naftowa coraz droższa, kary za emisję dwutlenku węgla stają się faktem. Nie ma mocnych. Teraz wszystkie branże muszą liczyć się z ekologią. A jest na czym oszczędzać. Podobno jedna piąta paliwa spalanego przez silnik naszego pojazdu idzie na pokonanie oporów toczenia naszych opon. Wystarczy zmniejszyć opory toczenia, a od razu będziemy mieli wymierne oszczędności.
Producentom opon nie pozostało nic innego jak szukać oszczędności. Odpowiedzią Michelina są nowe opony Michelin Energy Saver. Zastępują one cieszące się dużą popularnością opony Michelin Energy E3A i E3B. Poprzeczka była wysoko, ponieważ opony te mają duży udział w sprzedaży opon w Europie.
Dotychczas opony Michelin były wybierane przez użytkowników ceniących sobie przede wszystkim komfort. Niestety w testach ADAC hamowania na mokrym wypadały ciut gorzej niż konkurencja. Różnice nie były duże, w końcu to zawsze były dobre opony. Energy Saver przełamuje tę piętę Achillesa. Jest oponą, która według "TÜV SÜD Automotive" bije swoich konkurentów również hamowaniem na mokrym. To bardzo dobra nowina.
Co więcej, opony te uzyskały w tym samym teście bardzo dobre wyniki oszczędności. Z jednej strony oszczędność paliwa dzięki o 20% niższym oporom toczenia, a z drugiej strony o 40% większe przebiegi niż konkurencja. Liczby te brzmią bardzo ładnie, jednak w stosunku do oczekiwań, jeszcze trochę brakuje. 20% niższe opory toczenia daje daje oszczędność tylko 0,2l/100km. Czy zauważymy to ? Jednak kierunek zmian jest dobry. Miejmy nadzieję, że to tylko pierwszy krok.
Michelin w ciekawy sposób promuje swoje nowe opony na targach. Wykonał dwie pochylnie w kształcie litery U. W każdej z nich jest samochód. Jeden ma opony Michelin Saver, a drugi inne opony. Równocześnie oba auta są puszczane w dół. Oba zjeżdżają i podjeżdżają pod przeciwległą pochyłość. Jeżdżą aż do momentu kiedy się zatrzymają. Okazuje się, że auto z oponami Michelin Saver zatrzymuje się znacznie później.
Czekamy na odpowiedź konkurencji.
wstecz
Producentom opon nie pozostało nic innego jak szukać oszczędności. Odpowiedzią Michelina są nowe opony Michelin Energy Saver. Zastępują one cieszące się dużą popularnością opony Michelin Energy E3A i E3B. Poprzeczka była wysoko, ponieważ opony te mają duży udział w sprzedaży opon w Europie.
Dotychczas opony Michelin były wybierane przez użytkowników ceniących sobie przede wszystkim komfort. Niestety w testach ADAC hamowania na mokrym wypadały ciut gorzej niż konkurencja. Różnice nie były duże, w końcu to zawsze były dobre opony. Energy Saver przełamuje tę piętę Achillesa. Jest oponą, która według "TÜV SÜD Automotive" bije swoich konkurentów również hamowaniem na mokrym. To bardzo dobra nowina.
Co więcej, opony te uzyskały w tym samym teście bardzo dobre wyniki oszczędności. Z jednej strony oszczędność paliwa dzięki o 20% niższym oporom toczenia, a z drugiej strony o 40% większe przebiegi niż konkurencja. Liczby te brzmią bardzo ładnie, jednak w stosunku do oczekiwań, jeszcze trochę brakuje. 20% niższe opory toczenia daje daje oszczędność tylko 0,2l/100km. Czy zauważymy to ? Jednak kierunek zmian jest dobry. Miejmy nadzieję, że to tylko pierwszy krok.
Michelin w ciekawy sposób promuje swoje nowe opony na targach. Wykonał dwie pochylnie w kształcie litery U. W każdej z nich jest samochód. Jeden ma opony Michelin Saver, a drugi inne opony. Równocześnie oba auta są puszczane w dół. Oba zjeżdżają i podjeżdżają pod przeciwległą pochyłość. Jeżdżą aż do momentu kiedy się zatrzymają. Okazuje się, że auto z oponami Michelin Saver zatrzymuje się znacznie później.
Czekamy na odpowiedź konkurencji.
wstecz